4 wyznania nowego użytkownika systemów telematycznych, o których każdy menadżer powinien wiedzieć

Telematyka często jest przez nowych użytkowników widziana jako problem, coś co szef zainstalował aby kontrolować, śledzić monitorować pracowników, ponieważ mogą nie wykonywać pracy właściwie. Dla nowych użytkowników, telematyka oznacza brak zaufania, brak prywatności i ogólne zmartwienie. Dlatego podchodzą do tego nowego urządzenia z mieszanymi uczuciami, od złości, po strach i niezrozumienie.

Ale to nie jest celem systemów telematycznych. Celem jest rzecz wręcz przeciwna, telematyka ma pomóc kierowcom oraz menadżerom, w ułatwieniu ich pracy, większym bezpieczeństwie jazdy, mniejszym natłoku obowiązków i większych ilościach wolnego czasu.

Dzisiaj chcemy przyjrzeć się sprawie bliżej i dać ci kilka prawdziwych wyznań nowych użytkowników telematyki.

 

"Jednym z moich największych wyznań jest pierwsze co przyszło mi do głowy: że firma dla której pracowałem przez ostatnie 3 lata nie ufa mi. Ta myśl, ten brak zaufania, spowodował wielkie odgrodzenie się myślami od systemu, co spowolniło moje przystosowanie się do niego. Wpływało to nie tylko na mnie, ale także na moich kolegów. Celowo ominąłem dwie daty instalacji i przez całe wieku nie dotknąłem instrukcji.

Okazało się, że urządzenie ma dwa tryby – tryb pracy i tryb prywatny. Jasne, tryb pracy pokazuje moją aktualną lokalizację szefowi. Ale istnieje także tryb prywatny który mogą włączyć, nie pokazuje nic mojemu szefowi, kadrom, ani nikomu innemu oprócz mnie! Wciąż mam swoją prywatność po godzinach!"

Mircea, 56 lat, zainstalował telematykę w styczniu 2018.

 

 

"Byłem zdecydowany rzucić pracę kiedy usłyszałem o wprowadzeniu telematyki. Spędziłem wiele godzin pracując w trasie, ostrożnie. Przez 25 lat nigdy nie miałem wypadku.

Mimo tego, szef zdecydował się zainstalować telematykę we wszystkich pojazdach. Po całej mojej ciężkiej pracy, miałem dostać takie "dziękuję".

Ale op użyciu systemu na kilku trasach, zorientowałem się, że rzeczywistość wygląda inaczej. Szef nie zainstalował systemu żeby mnie śledzić, zainstalował go, żeby lepiej zarządzać pojazdami i interweniować, jeżeli potrzebuję pomocy. Wiedza, gdzie znajduje się mój pojazd oznaczała mniej telefonów z bazy, mniej tłumaczenia, oraz poczucie, że jeżeli kiedykolwiek byłbym w niebezpieczeństwie, szef zadzwoniłby do miejscowych służb, żeby pomogli.

Instalacja telematyki nie była przeciwko mnie, służyła lepszemu zarządzaniu"

Radosław, 50 lat, zainstalował telematykę w czerwcu 2017

 

 

"Byłem zdecydowany rzucić pracę kiedy usłyszałem o wprowadzeniu telematyki. Spędziłem wiele godzin pracując w trasie, ostrożnie. Przez 25 lat nigdy nie miałem wypadku.

Mimo tego, szef zdecydował się zainstalować telematykę we wszystkich pojazdach. Po całej mojej ciężkiej pracy, miałem dostać takie "dziękuję".

Ale op użyciu systemu na kilku trasach, zorientowałem się, że rzeczywistość wygląda inaczej. Szef nie zainstalował systemu żeby mnie śledzić, zainstalował go, żeby lepiej zarządzać pojazdami i interweniować, jeżeli potrzebuję pomocy. Wiedza, gdzie znajduje się mój pojazd oznaczała mniej telefonów z bazy, mniej tłumaczenia, oraz poczucie, że jeżeli kiedykolwiek byłbym w niebezpieczeństwie, szef zadzwoniłby do miejscowych służb, żeby pomogli.

Instalacja telematyki nie była przeciwko mnie, służyła lepszemu zarządzaniu"

Radosław, 50 lat, zainstalował telematykę w czerwcu 2017

 

 

"Nie oczekiwałem jak wiele rywalizacji narodzi się między mną a kolegami z powodu apki śledzącej styl jazdy. To niewielka rzecz, ale fantastycznie działa w budowaniu relacji w miejscu pracy, przynajmniej dla nas.

Pierwszą rzeczą jaką zrobiły kadry było zorganizowanie systemu rang na naszym intranecie, dla najlepszych kierowców. Nie wiedziałem czego oczekiwać, ale rywalizacja z innymi stała się fajnym, zabawnym zajęciem.

Mieliśmy konkurs w zeszłym miesiącu, i trzech ludzi o najwyższych wynikach dostali służbowego Mercedesa do użytku przez miesiąc. Inni dostali różne drobiazgi.

Doceniłem fakt, że było to uczciwe i oparte na pewnym urządzeniu."

Michał, 40 lat, zainstalował telematykę w październiku 2017.

Zachęcamy do kontaktu z nami

Wybierz kartę na miarę swoich potrzeb

Oferujemy 3 warianty kart Eurowag, które są dostosowane bezpośrednio do potrzeb Państwa działalności.

Rozwiązanie dla dużych i średnich firm transportowych

Dla tych firm idealnym rozwiązaniem jest karta paliwowa Eurowag One.

WIĘCEJ O EUROWAG ONE

Rozwiązanie dla firm spedycyjnych

Specjalnie dla firm spedycyjnych i związanych z nimi umowami przewoźników przygotowaliśmy unikatowy produkt – kartę Eurowag Vector.

WIĘCEJ O EUROWAG VECTOR

Rozwiązanie dla małych przewoźników

To właśnie dla mniejszych przewoźników i samochodów firmowych została opracowana karta przedpłatowa Eurowag Easy.

WIĘCEJ O EUROWAG EASY

Rozwiązanie dla małych przewoźników

To właśnie dla mniejszych przewoźników i samochodów firmowych została opracowana karta przedpłatowa Eurowag Easy.

WIĘCEJ O EUROWAG FLEET